Η Αθήνα του αύριο ανήκει στους Πεζούς
ΑΠΟΦΑΣΗ σελ.21 - 30/3/2005
Μια διαδρομή 2,5 χλμ. θα καλύπτει σε λίγο καιρό ο μεγαλύτερος πεζόδρομος μητροπολιτικού κέντρου της Ευρώπης, για τον οποίο θα ξεχωρίζει στη γηραιά ήπειρο η Αθήνα. Στο «μεγάλο περίπατο», που σήμερα ξεκινά από τη λεωφόρο Αμαλίας και καταλήγει στη διασταύρωση της Ερμού με την Πειραιώς, θα προστεθεί και το τμήμα της Βασ. Όλγας, που βρίσκεται στην νότια πλευρά του Εθνικού Κήπου και δίπλα από τους Στύλους του Ολυμπίου Διός. Την πεζοδρόμηση αυτή προωθεί ο Δήμος Αθηναίων σε συνεργασία με την Εταιρεία Ενοποίησης Aρχαιολογικών Χώρων. Οταν τα έργα ολοκληρωθούν, θα δημιουργηθεί μια ζώνη διαδρομής για τους πεζούς από το ύψος του Μετς (οδός Αρδηττού) και την παλιά κοίτη του Ιλισού , έως την κορεάτικη αγορά στον Κεραμεικό, όπου βρίσκεται η παλιά κοίτη του Ηριδανού. Η διαδρομή που, επί του παρόντος, περνάει από τη λεωφόρο Αμαλίας, θα διατρέχει τα σημαντικότερα μνημεία του αρχαίου παρελθόντος της πρωτεύουσας. Στη Βασ. Όλγας, όταν πεζοδρομηθεί, θα κινείται μόνο το Tραμ, ενώ η γραμμή το τρόλεϊ θα μετακινηθεί προς την Αρδηττού, που έχουν ήδη ξεκινήσει οι σχετικές εργασίες.
Στο ιστορικό και εμπορικό τρίγωνο θα προστεθούν στο υφιστάμενο δίκτυο πεζοδρόμων , τρεις ακόμη μικροί οδοί, που συνδέουν τη Μητροπόλεως με την Κολοκοτρώνη . Ο Δήμος Αθηναίων προγραμματίζει επίσης να προσθέσει παγκάκια και πράσινο στη νέα πλατεία Μοναστηρακίου και σε συνεργασία με την Εταιρία Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων σε έργα ανάπλασης της ευρύτερης περιοχής.
Παλαιότερο σχέδιο της εταιρείας προέβλεπε την ανύψωση της Ερμού και την πρόσβαση με σκαλοπάτια στην πλατεία Μοναστηρακίου. Στο Μοναστηράκι ανακαινίζεται ήδη η βυζαντινή εκκλησία της Παντάνασσας και από την «Αττικό Μετρό» προγραμματίζεται η κατασκευή μιας επίγειας εγκατάστασης με γυάλινο δάπεδο από όπου θα φαίνεται η αρχαία κοίτη του Ηριδανού. Στα έργα, που αποτελούν άμεσης προτεραιότητας, είναι και η ανάπλαση της πλατείας Αβησσυνίας γνωστής από το κυριακάτικο γιουσουρούμ. Κερδισμένοι αυτών των παρεμβάσεων θα είναι για μία ακόμη φορά οι ιδιοκτήτες ακινήτων και κυρίως όσοι διαθέτουν κτήρια για εμπορικές χρήσεις. Χαρακτηριστικό είναι ότι μετά τη λειτουργία του σταθμού Μοναστηρακίου του Mετρό, που η άυλη μίσθωση έφτασε («αέρας») ακόμα και έως 200.000.000 δρχ. για χώρους 100 τετραγωνικών.
Νίκος Γρυλλάκης